ရုပ်ရှင် *Nezha 2* ထဲတွင် "Dragon Scale Armor" သည် မပျက်စီးရန်ဖြင့် အကြီးဆုံးလောက်ချိုးပစ္စည်းအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ပိုင်းမှူးအချိန်တွင် Jinling Coatings သည် ဆယ်ဘက်-ကင်မင်းဘီး (ဆယ်ဘက်အংশ) Liuwudian Channel Bridge အနောက်အဓိကတိုးတွဲ Anti-Collision Steel Caisson Project တွင် ပြည်သူ့အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ကာကွယ်ရေးဇာတ်လမ်းတစ်ခုကို တီထွင်ခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ဒီထက်ဝေးကိုင်းကို ဖြတ်သန်းသော အားပိုင်းကိရိယာတွင် Jinling Coatings ၏ anti-corrosion ပညာရေးကို အသုံးပြု၍ အားကစားသော လေးများ၊ ကြီးမားသောလေးများနှင့် ကြေးခြောက်မှုကို ကာကွယ်ရေးအတွက် အမှန်တကယ်ရှိသော Dragon Scale Armor ကို အသုံးပြု၍ တည်ထောင်ထားသည်။
ဆီမင်-ကင်မင် တောင်တန်း (ဆီမင်အပိုင်း) လျှို့ဝှက်၏ လျှို့ဝှက်စီးကြောင်း အလျောက် ၁၉.၆၂ ကီလိုမီတာ၊ လူဝုတီးချ်ချွန်နယ်စား တောင်တန်းစီးကြောင်း အလျောက် ၁,၉၄၈ မီတာ၊ ကာဘောင်တိုက်၏ အမြင့် ၁၇၈.၁ မီတာ၊ နှင့် အဓိကသော ဖြတ်တော်အကျယ် ၉၂၈ မီတာရှိသည်။ ဒါဟာ ဖူးကျီးနိုင်ငံ၏ အရှည်ဆုံးဖြတ်တော်တွင်း တောင်တန်းစီးကြောင်းဖြစ်ပြီး၊ ပြည်ထောင်စု၏ ပထမဆုံး သံလွင်ပြင်ပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ထားသော ဖြတ်တော်တွင်း တောင်တန်းစီးကြောင်းဖြစ်သည်။ အနောက်ဘက် အဓိကတိုက် ကိုလ်စုံမှု ပြားစီးပြားပုံစံသည် ဒမ္ဘောလ်ပုံစံရှိ နှစ်ထောင့် ကိုလ်စုံမှုဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ အရှည်အလျောက် ၁၀၅.၈ မီတာ၊ အကျယ်အလျောက် ၄၇ မီတာ၊ အမြင့်အလျောက် ၁၁.၃ မီတာဖြင့် စုစုပေါင်းဧရိယာ ၃,၈၄၂ စတုရန်းမီတာရှိပြီး၊ ပုံမှန်ဘောလုံးကိုတ် ကျောင်းကို ကိုးခုံးနှင့် တူညီသည်။ ပိုင်းခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပါဝင်လျှင် စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ ၄,၂၀၀ တန်ကျော်ရှိပြီး၊ ဟူင်းကောင်-ချုံဟား-မကောင် တောင်တန်းစီးကြောင်း၏ ကိုလ်စုံမှုထက် ဧရိယာနှင့် အလေးချိန်များဖြင့် ကြီးမားသည်။ ထို့ကြောင့် တရုတ်တွင် သံလွင်ပြင်ပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ထားသော အကြီးဆုံးနှင့် အလေးချိန်များဆုံး နှစ်ထောင့် ကိုလ်စုံမှုဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော တောင်တန်းစီးကြောင်းဖြစ်သည်။
ဆီယမင်နှင့် ကင်မင်ကို ချွတ်ဆက်သည့် အရေးပါသော လောင်းဖြတ်လမ်းကြောင်းအဖြစ်၊ ဆီယမင်-ကင်မင် ဘုံတွင်း၏ ရဲကြေးထိခိုက်မှုကို ကန့်သတ်ရန် သုံးသည့် လေးထိပ်ပြားသည် ရေကားမှ ကိုးကားမှု၊ ကြေးကြောင်မှု၊ နှင့် ရူးရှင်းမှုတို့ဖြင့် အရှည်ကြာသော အချိန်အတွင်း စိတ်ကြိုက်မှုများကို မျှဝေခြင်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန် ကားမှုကို ကန့်သတ်ရန် အသုံးပြုသည့် ပြင်ဆင်မှုများသည် ပরিবে့က်မှုအားဖြင့် အားလုံးကို ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဟာသချိန်ရောက်ရှိခြင်းဖြင့် ကားမှုကို ကာကွယ်ရန် မှားယွင်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဒုံးပြောင်းများ၏ ကားမှုအား ရာသီဥတုကို ကန့်သတ်ရန်၊ ဆီးကိုင်းရောင်းခြင်း၊ နှင့် ပরিবံသုံးစွဲမှုအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော စ준များကို လိုအပ်သည်။ ဂင်လင်း ကားမှုများသည် အထူးကားမှုပြင်ဆင်မှုပြင်ဆင်ရေးအတွင်းရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပညာရေးဆိုင်ရာ အကျိုးအမြတ်နှင့် ပညာရေးဆိုင်ရာ အားကို အသုံးပြု၍ ပြည့်စုံသော ကားမှုဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးခဲ့သည်။ "ဒရာဂျင် စကိုင်း အာမား" အတိုင်း အားလုံးကို ထပ်တူညီသော ပြင်ဆင်မှုများဖြင့် ထိခိုက်မှုကို ကာကွယ်ရန် ရဲကြေးထိပ်ပြားအတွက် သင့်တော်သိမ်းထားသော ကာကွယ်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်သည်။
Xiamen-Kinmen တံခါးလုပ်ငန်း၏အောင်မြင်သောအကျဉ်းချုပ်မှုသည် ရေဆိုင်လုပ်ငန်းတွင် ကိုယ်စီးပြုချက်ကို ကန့်သတ်ဖွဲ့စည်းရန် Jinling Coatings ၏အရင်းအမြစ်အချက်ကို ထပ်မံတည်ထောင်သည်။ လျှော့ချသောအခါမှာ ကုမ္ပဏီသည် "ကျော်ကြားခြင်း၊ အားပေးခြင်း၊ မတူညီခြင်း၊ နည်းပညာခြင်း" ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစီ略 ကို လျှော့ချမည်ဖြစ်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံးအာရုံကာကွယ်နည်းပညာများကဲ့သို့မဟုတ် ရေဆိုင်လုပ်ငန်း၊ အသစ်သစ်အင်အားလုပ်ငန်းများနှင့် အခြားဘက်များတွင် ပိုမိုကျော်ကြားသော ကိုယ်စီးပြုချက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးပို့ပါမည်။
Jinling Coatings သည် ပြန်လည်အကြောင်းပြုလိုက်သည် - "နည်းပညာဆန်ဆန်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဖွံ့ဖြိုးမှုအတွက် အဓိကဆောင်ရွက်အားဖြစ်သည်။ ငါတို့သည် ရှေ့ဆောင်ခြင်းကို မျှဝေရန်သာမက ရေဆိုင်စက်မှုအတွက် ရွှေနေရာများကိုလည်း ဖွင့်လှစ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။"
အလေးချိန်မြင့် ကားရောဂါကာကွယ်ရေးပြည်တွင်း ၄၀ နှစ်ကြာသော အတွေ့အကြုံဖြင့်၊ ဂူအင်စီ ရောင်းဇော်ဘီးရှိ ဂူအင်စီ ရောင်းဇော် ဆက်တွဲ၏ စီးပွားရေးသည် ဂူအင်စီ ရောင်းဇော် ဆက်တွဲ တွင် အဓိက အမျိုးသား လုပ်ငန်းများအဖြစ် ဂူအင်စီ ရောင်းဇော် ဆက်တွဲ၊ ယွန်နန် အလယ်ပိုင်း ရေပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၊ နှင့် ဒိုင်ခင် သံဃိုင်းလိပ် တို့ကို ကာကွယ်ထားသည်။ ဆီးမင်း-ကင်မင်း တံတားလုပ်ငန်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ teknology ရှိ အငြင်းပွားမှုများကို စမ်းသပ်ပြီး၊ တံတားလုပ်ငန်းသည် တရုတ်၏ အမြင့်ဆုံး ထုတ်လုပ်မှုသည် သမုဒ္ဒရာ အားလုံးသို့ ရောက်ရှိလာမည်ဟု ပြသထားသည်။ ရုပ်ရှင်တွင် Nezha ကဲ့သို့၊ ဂူအင်စီ ရောင်းဇော် ဆက်တွဲသည် သမုဒ္ဒရာ အားလုံးကို ကာကွယ်ရန် ဝတ်ထားသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် တရုတ်၏ "အနုပညာ ပြန်လှည့်မှုနှင့် စားရောင် ကားရောဂါကာကွယ်" တို့ကို တည်ဆောက်ထားသည်။